檢查機(jī)油、剎車油，查看車燈，依次敲擊輪胎……出車前必做的車輛檢查，戴建元堅(jiān)持了22年。雖然駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，戴建元對(duì)車輛檢查與貨物裝卸卻從不含糊，日復(fù)一日，他把普通的工作做到極致。2003年“非典”時(shí)期運(yùn)送藥品去北京，2008年運(yùn)送救災(zāi)物資赴汶川，2020年載著抗疫藥品到武漢……關(guān)鍵時(shí)刻他總是挺身而出、義無(wú)反顧。

自1998年進(jìn)入揚(yáng)子江藥業(yè)汽運(yùn)公司以來(lái)，戴建元憑借過(guò)硬的駕駛技術(shù)與豐富的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，逐步成為公司藥品運(yùn)輸業(yè)務(wù)骨干。22年來(lái)，公司的重要藥品調(diào)配工作和緊急馳援任務(wù)都少不了他的參與。這次新冠肺炎疫情運(yùn)輸任務(wù)也不例外。

2020年1月22日，戴建元像往常一樣收車回家。由于常年在外跑車，對(duì)家人的陪伴太少，戴建元暗想：“今年一定要好好陪家人過(guò)年?！毙睦锸沁@么想的，但前方傳來(lái)的疫情消息讓他牽掛不已，“當(dāng)時(shí)雖不知道疫情發(fā)展到什么程度，但制藥企業(yè)少不了加緊生產(chǎn)?！贝鹘ㄔ睦镌缇妥龊梅艞壭菁俚臏?zhǔn)備，可誰(shuí)也沒(méi)有想到，任務(wù)卻來(lái)得如此之快。

當(dāng)晚，戴建元的電話響了，公司需要連夜運(yùn)送2000件抗病毒藥品到武漢。“我有‘非典’時(shí)期運(yùn)送藥品的經(jīng)驗(yàn)，這次新冠肺炎運(yùn)輸藥品，我有信心也肯定能完成任務(wù)?！贝鹘ㄔ鲃?dòng)請(qǐng)纓。

公司會(huì)議室里，司機(jī)師傅們爭(zhēng)相報(bào)名馳援武漢，并開(kāi)始進(jìn)行情況及運(yùn)輸路線分析。為及時(shí)將藥品送到武漢人民的手中，戴建元建議挑選駕齡長(zhǎng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員。“為降低人員受傳染風(fēng)險(xiǎn)，我建議車隊(duì)人數(shù)不要過(guò)多。”戴建元的建議被采納，他和另外兩名資深駕駛員、安全員共同執(zhí)行此次任務(wù)。

快速裝車、規(guī)劃行程、備齊藥品與防護(hù)用品，車隊(duì)從江蘇泰州出發(fā)?！按汗?jié)臨近，車流量增加?？上炜詹蛔髅溃掠陮?dǎo)致能見(jiàn)度不高，兩條從江蘇進(jìn)入安徽的高速公路全部堵車?！贝鹘ㄔ獙?duì)去往武漢的道路較為熟悉，但當(dāng)天的路況還是給他留下了深刻的印象。時(shí)間不等人，戴建元看在眼里，急在心上。他當(dāng)即調(diào)整運(yùn)輸線路，建議大家從最近的南京湯泉出口下高速走國(guó)道，再由滁州南上高速，以節(jié)省寶貴時(shí)間。午夜時(shí)分，安徽境內(nèi)突遇大霧，能見(jiàn)度只有十幾米，為了與時(shí)間賽跑，他們沒(méi)有到服務(wù)區(qū)等待霧散，而是選擇在第三車道減速行駛?！盀榉乐拱l(fā)生追尾事故，大家都繃緊了安全這根弦，緊盯前方，真是眼睛都不敢眨，直到車隊(duì)安全駛離霧區(qū)?！?/span>

目的地越來(lái)越近，在離武漢不足200公里的服務(wù)區(qū)，車隊(duì)成員再次碰頭。戴師傅再次向隊(duì)友們講述自己在“非典”時(shí)期的自我防護(hù)經(jīng)驗(yàn)。“聽(tīng)他的話，準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)?！庇辛舜鹘ㄔ慕?jīng)驗(yàn)分享，車隊(duì)成員充滿信心。

經(jīng)過(guò)半個(gè)多小時(shí)的休整，戴建元的車隊(duì)滿載著抗疫物資與沉甸甸的責(zé)任向武漢繼續(xù)進(jìn)發(fā)。為緩解緊張氣氛，他打開(kāi)車載收音機(jī)，盡量調(diào)整復(fù)雜的情緒，也及時(shí)了解前方消息?！安皇呛ε?，只是覺(jué)得任務(wù)太重要了，還是會(huì)緊張。我努力讓自己放平心態(tài)、安全駕駛。”

1月23日下午7時(shí)，車隊(duì)下了高速駛?cè)胧召M(fèi)站，武漢出城的車輛排起長(zhǎng)隊(duì)，身穿防護(hù)服的檢查站工作人員逐個(gè)為過(guò)往的車輛人員進(jìn)行體溫檢測(cè)，“逆行”的貨車隊(duì)伍格外顯眼。他們的到來(lái)為武漢人民送來(lái)了一份安心?！柏浳锝唤訒r(shí)，大家沒(méi)有握手，但充滿感激的眼神和三兩句簡(jiǎn)短的話語(yǔ)讓我永生難忘?！痹诖鹘ㄔ磥?lái)，這次藥品運(yùn)輸任務(wù)完成得一如往常的圓滿，卻是22年來(lái)最為特殊的一次。

藥品運(yùn)輸不同于傳統(tǒng)的貨物運(yùn)送，十分考驗(yàn)司機(jī)的駕駛技術(shù)以及細(xì)心程度?！八幤返陌b分為多種，玻璃瓶包裝的針劑和口服液就要格外小心，有一瓶破碎就可能導(dǎo)致其他藥品的污染。起步、剎車、轉(zhuǎn)彎，都不能馬虎，還得對(duì)前方行駛情況有個(gè)預(yù)判?！贝鹘ㄔf(shuō)起藥品分類和運(yùn)輸注意事項(xiàng)如數(shù)家珍。

運(yùn)送藥物的貨車司機(jī)裝卸貨也有特殊的要求：揚(yáng)子江藥業(yè)集團(tuán)雖然有現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)管理體系，但體系最末端的細(xì)節(jié)仍需要人工細(xì)心維護(hù)。戴建元每一次出車都是親自裝卸貨，為便利倉(cāng)庫(kù)管理，卸下放在托盤(pán)上的貨物全部保持藥品標(biāo)簽朝外。

“每一箱藥都是治病救人的，運(yùn)載它們也是承載了一份責(zé)任在身上。”正是滿懷這樣的責(zé)任感，戴建元以實(shí)際行動(dòng)踐行著使命必達(dá)的承諾。